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Curiosidades
- Senna manteve o recorde de maior número de poles positions (65 poles em 163 corridas) por 12 anos depois de sua morte, até que Michael Schumacher ultrapassou essa marca
- Senna detém o recorde de vitórias no Circuito de Mônaco onde venceu seis vezes
- Durante uma apresentação de uma turnê na Austrália, em 1993, a cantora Tina Turner chamou o piloto ao palco e disse que ele era "the best" (o melhor) e, então, Tina cantou a canção "Simply the Best" ("Simplesmente o Melhor"), referindo-se ao piloto, que declarou ser fã da cantora.
- Ayrton descreveu em detalhes suas chances durante uma volta de classificação no GP de Mónaco de 1988:
- Em maio de 1994 a banda Ramones fez shows no Brasil e o vocalista Joey Ramone dedicou essa turnê para Ayrton Senna.
- A Seleção Brasileira de Futebol dedicou, no mesmo ano, a conquista da Copa do Mundo a Ayrton Senna. Os jogadores seguraram uma faixa com os dizeres: "Senna... Aceleramos juntos, o tetra é nosso".
- Outro grupo que homenageou Senna em dedicatória foi o Sepultura. Que dedicou a Ayrton Senna o disco Roots, lançado em 1996.
- Durante o Grande Prémio de San Marino de 2004, dez anos após a morte de Senna, em uma série de entrevistas, Gerhard Berger, o companheiro de Senna na McLaren 1990-1992 e um amigo muito próximo, expressou o que era a qualificação para Senna:
- Sempre que vencia uma corrida, Senna buscava — e alguém sempre lhe entregava — uma bandeira do Brasil que ele fazia tremular durante a volta da vitória. Essa atitude, que tornou-se uma marca registrada do piloto, surgiu quase como uma espécie de provocação, no GP dos EUA (Detroit) em 1986; quando Senna venceu tendo o francês Alain Prost em segundo. No dia anterior (sábado), a França havia eliminado o Brasil na Copa do Mundo de futebol.
- A Prefeitura de São Paulo resolveu, em 1995, homenagear o piloto com uma escultura da artista Melinda Garcia, colocada na entrada do Túnel Ayrton Senna que passa sob o Parque Ibirapuera. A obra de 5,0 m em bronze denominada "Velocidade, Alma, Emoção" infelizmente já sofreu a ação de vândalos que roubaram a famosa bandeira da volta da vitória. Esta peça foi desenvolvida tendo como base o carro de Fórmula 1 de Ayrton Senna, com a finalidade de cumprir uma homenagem ao ídolo em três objetivos:
- "Velocidade" — imortalizar sua passagem meteórica;
- "Alma" — apreender de forma subentendida, porém substancial, sua presença anímica e carismática;
- "Emoção" — representada pela bandeira, simbolizando a entusiasmada vibração que sacudiu a todos brasileiros, criando uma união não só nacional, mas universal.
- A partir de 1995, Frank Williams, com o intuito de homenagem, passou a exibir nos carros de sua equipe o "S" da marca Senna, na parte anterior dos F1, sobre a asa dianteira.
- Um poster de Senna aparece num dos episódios do seriado tokusatsu japonês Solbrain.
- Ayrton Senna era canhoto
- Há na Barra da Tijuca, bairro da zona Oeste Rio de Janeiro uma avenida que leva seu nome. Uma das principais avenidas da Zona Sul de Natal (RN) também foi rebatizada com o nome do piloto. Em São Paulo, além do já citado túnel sobre o Parque Ibirapuera, há uma rodovia que liga a capital ao Vale do Paraíba
- O nome Ayrton Senna serviu de inspiração para a crição do personagem Sena de eyeshield 21.
- No Brasil era publicada uma história em quadrinhos com o personagem infantil Senninha, na época da morte do piloto. O personagem ainda existe, sendo usado em ações beneficientes do Instituto Ayrton Senna, dono dos direitos.
Piloto de pista molhada
Na F1, a corrida sob chuva é considerada um grande equalizador de carros; isto é, o piloto é quem faz a diferença. A velocidade é reduzida e a eventual superioridade de potência também fica em segundo plano. A chuva exige grande esforço e habilidade do piloto em controlar o carro. Senna era considerado o melhor de todos sob essas condições.
Uma de suas táticas era de, logo no início da chuva, não trocar os pneus pelos de chuva, — a época, chamados de pneu biscoito (com sulcos) — mas manter-se correndo com pneus slick (lisos). Com isso, apesar de ser muito mais difícil manter o carro na pista, frequentemente Senna ganhava preciosos segundos à frente dos demais competidores, porque a maioria deles parava nos boxes para troca de pneus.
O GP de Mônaco de 1984 marcou a habilidade de Senna nas pistas molhadas.
Uma de suas táticas era de, logo no início da chuva, não trocar os pneus pelos de chuva, — a época, chamados de pneu biscoito (com sulcos) — mas manter-se correndo com pneus slick (lisos). Com isso, apesar de ser muito mais difícil manter o carro na pista, frequentemente Senna ganhava preciosos segundos à frente dos demais competidores, porque a maioria deles parava nos boxes para troca de pneus.
O GP de Mônaco de 1984 marcou a habilidade de Senna nas pistas molhadas.
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